1944年埼玉県生まれ。東京写真短期大学（現・東京工芸大学）卒業。スポーツニッポン新聞東京本社を経て、1968年フリーランス写真家となる。1970年日本航空の嘱託カメラマンとして飛行機写真を撮りはじめる。 以後、グラフ誌を中心に飛行機の写真と記事、海外紀行を発表。航空専門誌、カメラ雑誌などで飛行機写真の連載。また、写真展開催などで飛行機写真の魅力を広めることと、それまで存在しなかった独自の飛行機写真の確立と発展に努め、飛行機写真の草分け的存在である。 http://blogs.yahoo.co.jp/aokikatsu_blog

航空機の撮影は野外が主な仕事場である。雨、風、雪など自然条件の厳しい環境の中でもひるむことなく、狙ったシーンはどんな条件下でも撮る。しかも、相手は高速で移動する。三脚を使用して悠長に撮影していては、飛行機の真髄が撮れない。ぼくが求めるカメラは丈夫であることが第一。そして使い易く、性能が優れていること。Ｅ-１はコンパクトでありながら頑丈である。ズイコー300ミリのＦ2.8、90-250ミリのＦ2.8のレンズは、飛行機撮影のために造られたのではないかと思うくらい、激しい動きに対応できる。この２本があれば、35ミリ換算で180ミリから600ミリまで、Ｆ2.8の明るさのレンズが、しかも手持ちで撮影できるのだから、心強い。さらに、ダストリダクションシステムは野外撮影でのストレスを取り除いてくれる安心感と、空のブルーの発色が素晴らしいのも気に入っている。